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      風機安裝使用常識須知

      2020-09-10

      風機安裝使用常識須知
       

        一、風機的安裝與使用
       

        1、安裝前,應對風機各部件進行全面檢查。機件是否完整,葉輪與機殼的旋轉方向是否一致,各部聯接是否緊密,葉輪、主軸、軸承等主要機件有無損傷,傳動組是否靈活等等。如發現問題,應立即予以修好和調整。
       

        2、安裝時,注意檢查機殼,殼內不應有掉入的和的工具和雜物,在一些接合面上,為了防止生銹,減少拆卸困難,應涂上一些潤滑脂或機械油,風機與地基接合面,進出風管道聯接時應調整使之自然吻合,不得強行聯接,更不許將管道重量加在風機各部件上,并注意保證風機的水平位置。
       

        3、安裝要求:
       

        (1)按圖紙所示的位置與尺寸進行安裝。為得到率,特別要保證進風口與葉輪的間隙尺寸。
       

        (2)三角帶傳動的,應使主軸三角帶輪與電機三角帶輪相對應的槽不得錯位,套上膠帶后,應裝安全罩(用戶自制)以利安全
       

        (3)聯軸器傳動的,風機主軸與電機軸的不同心度,聯軸器兩端的不平行度均不得超過0.05mm。
       

        (4)安裝調節門時,注意不要裝反,要保證進氣方向與葉輪旋轉方向一致。
       

        (5)安裝后,試撥轉傳動組,檢查是否有過緊,或與固定部分碰撞現象。發現不妥之處必須調整好。
       

        4、風機的試運轉:
       

        全部安裝完畢,在總檢合格后,才能進行試運轉。為了防止電機因過載燒毀,在風機啟動和試運轉時,必須在無載荷(關閉進風管道中的閘門或調節門)的情況下進行。如情況良好,然后逐步打開煙道或調節門作滿載荷的正常工況(規定的全壓和流量)的連續運轉試驗。新安裝的試運轉時間不少于2小時,修理安裝的試運轉不少于半小時,如無異?,F象發生,方可正式使用。引風機所選用的功率,系指在特定工況下加上機械損失,自冷風盤的電耗與應有的貯備量而言,并非風機在風門全開時所配的功率,故在使用時切勿將 風門全開(管道有阻力例外),在運轉過程中應嚴格控制電流,不得超過電機額定值,否則均會燒毀電機。
       

        二、風機的維護
       

        為了確保風機的正常運轉,性能滿足要求,必須加強對風機的維護。
       

        1、根據使用的具體情況定期清除風機內部,特別是葉片處的積灰和污垢,并防止銹蝕。
       

        2、軸承箱內潤滑油,除在機修時更換外,在正常情況下須六個月左右更換一次。
       

        3、運轉中經常檢查軸承溫度是否正常,軸承溫升應小于40℃。
       

        4、在風機的開車、停車、或運轉時,如發現有不正常情況,應立即進行檢修。
       

        5、為確保人身安全,風機的維護必須在停車時進行。
       

        三、風機運轉中故障產生的原因
       

        1、風機振動劇烈:
       

        (1)機殼或進風口與葉輪磨擦;
       

        (2)基礎的剛度不夠或不牢固;
       

        (3)葉輪鉚釘松動或軸盤變形;
       

        (4)葉輪軸盤與軸松動;
       

        (5)機殼與支架,軸承座與支架,軸承座與軸承蓋等聯接螺栓松動;
       

        (6)風機出口管道安裝不良而產生共振;
       

        (7)葉片上有積灰、污垢,轉子產生不平衡;
       

        (8)葉片磨損,葉輪變形;
       

        (9)聯軸器直聯傳動的,則是風機軸與電機軸不同心,聯軸器歪斜,聯軸器螺栓松動。皮帶傳動的則是皮帶輪槽錯位。
       

        2、軸承溫升過高:
       

        (1)風冷盤螺栓松動,使自冷失靈或風冷盤積灰、污垢太多需清除;
       

        (2)軸承座振動劇烈;
       

        (3)潤滑脂質量不良,變質或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質;
       

        (4)軸承蓋聯接螺栓之緊力過大或過??;
       

        (5)軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸不同心;
       

        (6)軸彎曲或滾動軸承損壞。
       

        3、電動機電流過大或溫升過高:
       

        (1)開車時進(出)氣管內閘門未關嚴;
       

        (2)流量超過規定值或風管漏氣;
       

        (3)風機輸送之氣體密度過大或溫度過低,使壓力過大;
       

        (4)主軸轉速超過額定值;
       

        (5) 電機輸入電壓過低或電源單相斷電;
       

        (6) 受并聯風機工作情況惡化的影響;
       

        (7) 聯軸器聯接不正,膠圈過緊或間隙不勻;
       

        (8) 受軸承座振動劇烈的影響。
       

        4、角帶滑下:兩三角帶槽輪位置彼此不在一中心線
       

        5、角帶太松:角帶磨損,拉長,使角帶太松,兩三角帶輪中心帶長不相稱,應調整電機滑軌上的電機與主軸之距離。

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